HC-11柴油低温流动改进剂
一. 性能及用途
柴油降凝剂即柴油低温流动改进剂
,是目前国内外柴油生产中3种最为常见的柴油稳定剂之一
。它对增产柴油
,提高炼油厂生产灵活性和经济效益
,改善柴油低温使用性能
,具有明显的效果
。具有立体覆盖屏蔽和分散的作用
,柴油加入低温流动改进剂(PPD)以后
,随着温度的降低
,一旦蜡晶核形成并开始生长
,由于PPD的立体覆盖功能将蜡晶核或者细微晶粒包裹的很完全
,使晶粒不能再长大
。同时被立体包裹的晶粒分散好
,从而有效地降低了柴油的冷滤点
,这样就大幅度地改善了柴油的低温流动性
。HC-11柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点和冷滤点
,有效地细化蜡晶
,降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性,是新一代高科技产品
。该产品具有优良的低温分散性和流动性
,更有良好的抗氧抗腐性和高温清净性
,能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀
。
二
、技术指标
1. 添加比例
: 按1
:1000的比例添加
,凝点降低10~20℃以上
,冷滤点降低5~12℃以上
2. 外观
: 黄色油状液体 (目测法)
3. 密度(20℃)
: 0.85±0.5 g/cm3
4. 运动粘度(50℃)
: 50-130 mm2/s
5. 闪 点
: ≥40℃
6. 凝点及冷滤点
: 凝点≤6℃
、冷滤点≤10℃或根据用户需要调整
三
、主要特点
:
1. 添加量低
,降凝效果明显
,适应于石蜡基
、中间基
、环烷基原油性质及不同装置加工的柴油
;
2. 清洗油路
,无毒无重金属
,能有效降低汽车有害气体排放
;
3. 提高柴油的低温流动能力和冷滤性
,便于发动机低温下的启动
;
4. 防止燃油箱顶部锈蚀
;
5. 对柴油实际胶质的影响非常的小
;
6. 不存在冷滤点逆转性问题,不影响柴油其它添加剂的性能
;
7. 不存在加剂柴油感受性问题或问题不明显
;
8. 抗蜡分层性好。
四
、使用方法
:
1. 低温流动改进剂的使用效果
,不仅取决于产品本身的性质
,而且与所用油品有密切并系
。该产品对油品敏感性
、选择性都很强
,所以在装置使用前
,应经过实验室的配比实验
,以确定最佳最经济的添加量
,确定配制方案
,再正式使用
。一般情况下添加量在0.10%以下
,对于大部分炼厂添加量在0.05-0.15%范围
,使用效果最佳
。
2. 装置加剂前
,最佳方法是先将该剂与一定量的柴油调合母液
,按1
:10~15的比例计算
,再将母液与装置柴油进行调和
,以保证混合均匀和提高添加后的效果
。炼油厂可利用柴油输送管道进行直接均匀调和
。不具备管道调和的单位
,柴油降凝剂与柴油按1
:10的比例调和为母液
,然后将母液再与柴油进行调和均匀
。一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀
,才能达到预期的降凝效果
。添加前保证降凝剂温度在20℃以上
,柴油的温度最好在40℃以上
。
五
、安全事项
本品为无毒性和腐蚀性化学品
,与皮肤接触后应马上冲洗干净
,防止误食
。
六
、储存与包装
1. 本产品具有可燃性
,储存时要远离火源和热源
,避免阳光暴晒
,储存在阴凉处
;
2. 产品用净含量20-200kg桶包装(根据客户要求)
;
3. 本产品凝固后效果不变;
4. 本产品含水会影响使用效果
,因此本产品在贮存
、使用时严禁与水接触
。